עבור טרקטורון שנרכש לאחרונה, מה שהמשתמשים הכי צריכים הוא איך לשפוט אם המצב הטכני שלו טוב? מהו תקן הזיהוי שלו? על מנת להקל על רוב המשתמשים לזהות ולשפוט נכון בעת רכישת טרקטורונים, כעת מובא הקדמה קצרה לעיון.
1. התחלת ביצועים. לאחר שהטרקטורון החדש שנרכש מתמלא בבנזין ושמן (הכוונה לרכבי שתי פעימות, סוג שימון נפרד) וכל ההכנות להתנעה מוכנות, שיטת ההתנעה נכונה. טרקטורון בעל ביצועים טובים אמור להיות מסוגל לפעול ב--10 מעלות - פלוס 30 מעלות. התחל לפעול בטמפרטורת הסביבה, וזמן ההתחלה הוא לא יותר מ-15 שניות. אחרת, ביצועי ההתחלה גרועים.
2. ביצועי ריצה. לאחר התנעת המנוע, יש לחמם מראש למשך 3 עד 5 דקות (זמן החימום הספציפי תלוי בטמפרטורת הסביבה המקומית: בדרך כלל קצת יותר בחורף וקצת יותר בקיץ). המנוע צריך לפעול בצורה חלקה במהירות סרק, מהירותו לא צריכה להיות גבוהה או נמוכה, והסאונד רך ואין רעש ברור, מה שאומר שמהירות הסרק של המנוע תקינה. בשלב זה, עליך להקשיב לצליל ההתערבות של בית הארכובה (כלומר תיבת ההילוכים) וחלקי ההילוכים. התגובה קלה, אין רעש, והעברת הכוח נכונה ואמינה. הפעולה צריכה להיות חלקה, ללא רעשים חריגים, ביצועי הכוח וביצועי האצה טובים, שריפת הדלק תקינה והמנוע אינו מתחמם יתר על המידה. לאחר החניה, זה לא צריך להיות חם מדי לגעת בכיסוי הימני של הארכובה. החזק את המדחום כדי למדוד את טמפרטורת השמן צריכה להיות מתחת ל-85 מעלות. לאחר ההפעלה מחדש, המנוע אמור לפעול בצורה חלקה במהירות סרק, ולאפשר רק צליל מונוטוני של פיצוץ בעירה של התערובת. שחרר את ידית התאוצה לאחר מיהר אל דוושת הגז, ואסור לכבות את המנוע.
3. ביצועי האצה. כאשר הרכב במצב תקין, הטרקטורון צריך להתחיל להאיץ ולעקוף תאוצה בכביש מישור, מעבר של 200 מייל/שעה אמור להיות פחות מ-13 שניות), מה שאומר שלטרקטורון יש ביצועי תאוצה טובים. אם יש הפסקה או קצב צמיחה איטי כאשר מהירות גל הארכובה עולה, זה אומר שביצועי התאוצה של המנוע גרועים. ניתן גם לרכוב על טרקטורון למבחן דרכים. בעת טריקת דוושת הגז, מהירות הרכב יכולה לעלות בחדות, ולנהג יש תחושה ברורה של הישענות לאחור בישיבה על הרכב, כלומר למנוע ביצועי תאוצה מצוינים וכוח מנוע תקין. אם ניתן להגביר את מהירות הרכב רק באיטיות לאחר הגברת דוושת הגז, או אפילו לאחר כמה מאות מטרים של נסיעה, ניתן להעריך את ביצועי התאוצה של המנוע כדלים.
4. ביצועי הבלימה של הטרקטורון. טרקטורונים הם מוצרים ספורטיביים, וביצועי הבטיחות שלהם הם הראשונים בביצועי הנהיגה של טרקטורונים, ועל הרוכבים להתייחס אליהם בזהירות. בעת רכישת רכב, ניתן לבצע בדיקת רכב אמיתית לאישור. תחילה יש לבחור בדרך אספלט יבשה ושטוחה או כביש בטון ללא שיפועים אורכיים וצדיים, ובטרקטורון הקל (כלומר נפח המנוע הכולל של דרייב במהירות של 30 קמ"ש. לאחר מהירות הטרקטורון יציבה ביסודה , השתמשו בהתקני הבלימה הקדמיים והאחוריים בו זמנית כדי לעצור את הטרקטורון מלפעול. מרחק הבלימה של הטרקטורון הקל לא יעלה על 4 מטרים, הטרקטורון לא יעלה על 7 מטרים, ולצמיגי הרכב יש סימני גרירה ברורים על הכביש, המעיד על ביצועי הבלימה של הרכב טובים. יש לציין כי בעת בדיקת ביצועי הבלימה של הטרקטורון, יש צורך לבדוק גם את ישרות הגלגלים הקדמיים והאחוריים של הטרקטורון בהתאמה (ש כלומר, הגלגלים הקדמיים והאחוריים צריכים להיות בקו ישר). ניתן להניח את הגלגלים הקדמיים והאחוריים של הטרקטורון על הקרקע. כאשר הרכב מיושר, אדם נוסף נמצא כ-3 מטרים לפני הטרקטורון כדי לבדוק ויזואלית אם ה-fr הגלגלים האחוריים והאחוריים של הרכב מאופזים. הדרך הבטוחה ביותר היא בדיקת בלמים כדי לוודא. ברגע בו הטרקטורון בולם במהירות של התקן בלימת הבדיקה הנ"ל, במידה והגלגל האחורי של הרכב מעורער באופן ברור לאחר פעולת התקן הבלימה, ניתן לקבוע כי הגלגלים הקדמיים והאחוריים של הטרקטורון מקוזזים. מכיוון שישור הגלגלים הקדמיים והאחוריים של הרכב קשור לביצועי הבטיחות של הטרקטורון, אין להתעלם ממנו בעת הרכישה.
5. אפקט בלימת הזעזועים של הטרקטורון. על מנת להקל ולהחליש את הפגיעה והרעידות של הטרקטורון עקב הכביש הלא אחיד בתהליך הנהיגה, להבטיח את חלקות ונוחות הנהיגה, ולסייע בשיפור חיי השירות של הטרקטורון ויציבות הפעולה, הטרקטורונים מצוידים במכשיר בולם זעזועים. בעת הרכישה הנהג יכול לרכוב על הטרקטורון ולבחור בכוונה לנסוע בדרכים לא אחידות. אם מורגשת רטט חמור, זה אומר שביצועי בלימת הזעזועים של הטרקטורון גרועים; אם הנהג מרגיש רק עליות וירידות קלות ללא רטט ברור, זה אומר שלטרקטורון יש אפקט בלימת זעזועים טוב.
ברכישת טרקטורון יש לשים לב גם לבדוק האם מנגנון ההפעלה של הרכב גמיש, האם אבזור הקול והאור ברכב תקין, האם השליטה בכל מתג חשמלי רגישה והאם המעגל והשמן. המעגל ללא הפרעה. בדקו את מראה הרכב, בעיקר כדי לראות האם חלקי הצבע בהירים ואחידים, האם יש כתמים ופגמים נוספים על פני החלקים המצופים האלקטרוניים והאם כל המחברים של הטרקטורון יציבים וכו'.
