התחלת ביצועים. לאחר שהטרקטורון החדש שנרכש מתמלא בבנזין ושמן (הכוונה לרכבי שתי פעימות, סוג שימון נפרד) וכל ההכנות להתנעה מוכנות, שיטת ההתנעה נכונה.
מכיוון שטרקטורונים משמשים לעתים קרובות לשטחי שטח וכו', הם צורכים יותר צמיגים. בין האביזרים של הרכבים, הצמיגים עדיין יקרים יחסית, ולכן לרוב יש צורך בתחזוקה של צמיגי טרקטורונים.
בעת נסיעה, שחקני טרקטורונים רבים אוהבים לטעון כמה פריטים על הטרקטורון. כאן אנו מזכירים לרוב שחקני הטרקטורונים כי הטרקטורון אינו אמצעי תחבורה מקצועי, ולכן קיבולת ההעמסה מוגבלת, שלא לדבר על אלה ללא מ...
נהגי טרקטורונים ונוסעים צריכים לחבוש קסדות בטיחות ומשקפי מגן מקצועיים. בשמש, על מנת למנוע מהאור החזק לעורר את העיניים ולגרום לנהג לסנוור, כדאי להרכיב משקפי מגן חומים או כחולים.
עדיף לשטוף את הטרקטורון לבד. שחקנים רבים אוהבים ללכת לחנות לשטיפת מכוניות. למעשה, הכלים בחנות לשטיפת המכוניות נראים שלמים וסטנדרטיים, אבל האמת היא שהיעילות היא בראש סדר העדיפויות והאפקט הוא שני.
בדרך כלל, חורי אוויר מתוכננים על המעטפת החיצונית להנחות זרימה חוזרת ופיזור חום, ורשתות חרקים מעוצבות על הבטנה הפנימית. חשוב מכך, זה יכול להגן על הראש היטב מפני פציעה חמורה.
המטען הוא מכשיר המשלים את הסוללה באנרגיה חשמלית, והוא מחולק בדרך כלל למצב טעינה דו-שלבי ולמצב טעינה תלת-שלבי.
בחר מותג. שימו לב לבחור מותג מוכר, והאיכות והשירות לאחר המכירה מובטחים.
הסוללה היא אביזר חשוב של הטרקטורון. השימוש הרגיל בטרקטורון אינו נפרד מהפעולה הרגילה של הסוללה. בדרך כלל, חיי השירות שלו הם 2-3 שנים, אבל יש לזה קשר רב עם המותג והשימוש של הבעלים.
כאשר הסוללה משמשת בסדרה, אם ההתנגדות הפנימית של הסוללה אינה עקבית, מתח מסוף הסוללה יהיה לא עקבי בתהליך הטעינה והפריקה
